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DN800隧道逃生管道 隧道的施工测量、监控量测及

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DN800隧道逃生管道 隧道的施工测量、监控量测及地质超前预报
 
        隧道施工采用DN800隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,DN800隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学道理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对DN800隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了DN800隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
 
 
一、施工测量、监控量测及地质超前预报
隧道测量工作实行分级打点,成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组,分别负责各自职权内的工作。严格遵守铁路工程测量规范的规定,保证施测精度。本标段的施工测量等级和精度标准按规定要求实行。开工前,首先对设计单元交付的地面控制桩进行复测、交接;相邻标段间联测;隧道进出口进行联测,并布设导线控制网,对隧道中线和标高进行控制。隧道洞外控制测量:隧道洞外控制测量采用全站仪测量。施测时加强与线路的联系协调,确保贯通测量无误。洞内控制测量:隧道内中线测量采用全站仪进行精密控制测量,及时进行洞内控制网平差和中线调整。项目经理部精测组负责隧道的控制测量、分阶段性控测和复核查抄工作,负责复核和引导隧道施工队施工测量组完成施工测量任务,并负责向施工测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量,保护好工程范围内全部三角网点、水准网点和控制点。隧道队施工测量组负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。工程施工中,按设计图纸进行中线、高程测量,确保中线、水平准确无误。工程完工后,及时与全段线路进行贯通测量,搭接闭合,并向监理工程师提交测量资料。测量原始记录、资料、计算、图表做到真实完整,并由专人妥善保管。当真贯彻实行测量复核制度,外业测量资料必须经过第二人复核,内业测量成果必须二人独立计算,相互查对无误才能交付使用,未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用。
 
 
二、、监控量测
现场监控量测是新奥法复合衬砌设计、施工的核心技术之一。在施工中制定详细的监控量测打算,设专职量测组,负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理阐发和仪器保养等工作,确保量测数据的可靠,为施工和设计提供准确的依据,确保施工的安全、质量和投资。
 
1、量测目的
a、掌握围岩在施工中的动态,控制围岩变形。
b、2了解支护结构的效果,及时采取措施,安全地施工。
c、3为优化设计提供依据,保证隧道既稳定又经济。
 
2、监控量测的项目
隧道围岩变形量测、应力~应变量测、围岩稳定性和支护效果阐发。
a.工程地质及支护情况观察
b.1观察内容:隧道开挖后,开挖面及附近周边的自稳性,地质及岩质情况,校核围岩分类,并绘出地质素描图,初期支护(锚杆、喷射砼、钢支撑)结构状况有无破坏。
 
开挖工作面的观察,在每次爆破后都要进行,出格是软弱围岩条件下,开挖后马上进行地质调查,若遇特殊不稳定情况时,派专人进行不间断观察。观察后做好记录,并整理保存。
 
3.隧道净空收敛量测
 
净空变化量测和拱顶下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关。
净空变化量测基线一般地段设2条水平基线,埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设四条基线。
量测要点:把净空变位仪的短杆固定在施测的两测点的岩体内;按照围岩条件确定量测间距;量测精度:在变化量比较小的情况下,一般为0.1mm,在变化量比较大的情况下为1mm。
 
4.拱顶下沉量测
拱顶下沉量测测点,一般安插在拱中和两侧拱腰,每断面安插三点,当受通风管或其它障碍时,可适当移动位置。
 
5.围岩位移和锚杆轴力量测
按照围岩条件和工程重要程度,每断面设置2~5个测点。
 
6.隧道钢拱架的应力~应变量测
隧道钢拱架的应力~应变量测,采用能受支撑屈服强度的应力盒,放在钢拱架支撑的底板下面。在有挤压力或膨胀力的地层内,使用仰拱横撑时,应力盒就放在特制的拱架上面。量测衬砌混凝土中的应力,在量测断面上安插几对应力盒(一个径向,一个切向),然后将量测管路集中读数。锚杆上应力~应变量测,将压力盒装在锚杆上,形成一块扩大的垫圈,可直接测得加在岩体的应力值。
 
7.量测频率主要按照位移速率和测点距开挖面距离而定,一般按下表选定,即原件埋设初期测试频率要每天1~3次,随着围岩渐趋稳定,量测次数可以减少,当出现不稳定征兆时,应增加量测次数。结束量测的时间当围岩达到基本稳定后,以1次/3日的频率量测2周,若无明显变形,则可结束量测。
 
地质超前预报是测定围岩变化的重要手段之一,在隧道施工中出格是在不良地质段尤为重要。在施工中创登时质超前预报和超前探孔的综合超前地质预报系统,采用TSP203地质超前预报仪、HY303红外探水仪、水平地质钻机等仪器、设备,准确预报前方地质情况,为施工提供可靠的技术参数。按期对隧道开挖面前方的工程地质,水文地质和围岩类别进行准确的超前预报工作,依据预测结果,制定切实可行的施工方法和施工注意事项。阐发对比开挖后的预测效果,不断总结,逐步提高前方地质预报的准确性。
 
 
四、质量保证措施
       严格按光面爆破设计布眼、装药,测定掘进断面,查抄爆破效果、修正爆破设计,努力提高光面爆破质量,有效控制开挖断面。创立监控量测小组,配备专用量测仪器,按规定周期量测,准确完整地收集数据,阐发掌握围岩收敛情况,及时反馈信息,为设计和施工提供科学依据。努力提高锚喷支护的质量,按规定查抄锚杆的抗拔力和锚喷层厚度,做到断面尺寸符合设计,支护结构稳定可靠。隧道按设计要求环向及纵向设软式透水盲沟,施工中保证防水材料的性能,符合设计标准,铺设时必须与喷射混凝土表面密贴,保证搭接长度。隧道衬砌使用定型钢模模板组拼,先进行设计,并在衬砌前试拼,在施工过程中精确测量,确保模板缝纵向一条线,环向一个面的整齐外观效果。对于隧道超挖部分,严格按照规范要求,用同级混凝土,进行回填密实。
 
 
雨季施工质量保证措施:
 
雨季施工前,做好雨季防护措施,创立防洪组织,备足防洪物资,做好抗洪抢险的一切准备工作。
 
雨季施工由专人负责天气预报,及时传递雨情,按照天气趋势预报,合理安排工序,提前做好防护工作。
 
 
        保证隧道不渗、不漏、不裂的技术措施:做好隧道的防排水。保证隧道衬砌背后排水畅通,防水隔离层可防止渗水、漏水,改善二次衬砌的受力条件,减少在二次衬砌中出现裂纹。地下水水量及流向等在隧道施工期间和运营期间可能有所变化,在施工期间无水或少水的地洞油分廖并不能保证在运营期间无水或少水,防水板本身具有良好的防水性能,但在施工过程中,往往因浇筑二次衬砌而破坏,从而影响防水效果。因此,切不可因暂时无水而轻视防水层的施作,或忽视施工质量。
 
       初期支护与二次衬砌背后务必回填密实,初期支护背后不得回填异物或存在空洞,必要时多次注浆回填,直到密实。为防止二次衬砌受力过大,加强监控量测,按照量测结果,调整施工支护参数,确定二次衬砌施工时间。按设计要求做好伸缩缝,伸缩缝一定要竖向通直,不能出现错台、咬口等,伸缩缝处的止水条按要求设置。为减小二次衬砌施工缝,进行二次衬砌时必须连续灌注。不得已间歇时,必须按设计要求设置止水带。对于地质条件较差,如隧道通过断层、破碎带等地段时,隧道衬砌结构按照设计采取加强措施。
 
       为避免由于基底下沉,造成二次衬砌开裂,二次衬砌施工前,必须将边墙基础清理干净后,方可立模灌筑。采用外加剂和掺和料,配置低水灰比的混凝土,使用粉煤灰的大掺量技术也是防止衬砌开裂。混凝土施工中选好水泥种类、混凝土粗细骨料和施工用水也是解决隧道不裂的主要技术措施。做好二次衬砌混凝土的养生,确保混凝土质量。水泥堆放在防雨棚内,底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布,以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处,必要时支挡篷布防雨,并在地面上设挡水和排水设施。对施工便道要提高标准,防止进入雨季时,便道不通妨碍材料出场及施工机械的通行。
 
       隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸取大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 

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